從觀霧樂山到雪見大板根，這條北坑山連稜古道路線，一直是口袋行程。行程規劃，若由觀霧樂山進雪見大板根出，礙於二地登山口距離遙遠，需要接駁車輛；另一種走法，可以採原路往返，但回程爬坡路段多，需考量時間及個人體力。綜觀這些因素而遲遲未能踏訪。12/19日在天氣及人員俱足下，採請接駁車方式，如願造訪念了許久的樂雪縱走行程。
查前人記錄，早些時樂雪縱走需從樂山林道10.2K處進入，有高繞路且需經過樂山雷達站軍事要地範圍。近期有熱心山友另闢一條可以避開軍事要地的路線，既是從樂山林道8.3K處進入。4時苗栗出發，07︰15樂山林道8.3K停車整裝。
石門山東稜下塔次基里溪訪古關原，原是一條乏人問津的冷門路線，近期山友開團踏訪，逐而成為一條熱門的路線。這行程有山友規劃二天一夜；也有採一日完成。此行我們規劃採一日行，從石門山東稜→塔次基里溪→古關原→屏風山鐵線營地→紅豆坡岔路→屏風山新路→屏風山新登山口（台8線111.2K)。
12/11日 4︰30苗栗出發，7︰36石門山登山口起登。
「烏石坑山」位於台中市和平區內，是雪山山脈主脊鞍馬山向西北延伸至大安溪支稜上之最高峰。目前知道攀登烏石坑山有二條路線︰一是從大雪山森林遊樂區，船型山林道（原名210林道）進入；另一條是從摩天嶺林道進入。
烏石坑山，曾經在2018年9月30日造訪，由大雪山森林遊樂區船型林道進入。這次體驗不同路線登烏石坑山，由摩天嶺林道上烏石坑山。選擇這條路線，先決條件車輛需高底盤4輪驅動，車可行至林道支線終點處。
近期有山友造訪觀霧山區的佳仁山，聽說這座佳仁山，一點都不佳。其路途遙遠，係利用廢棄的大鹿林道西線作為聯絡道，因林道年久失修荒廢，多處落石崩塌，林道芒草高過於人，素有“恐怖佳人”之稱。
佳仁山是座超級冷門山，位於雪霸國家公園“佳仁山自態保護區”範圍內，入山難以申請，是條山友止步的路線。除了熱愛基石或是喜歡自我挑戰的人，一般登山客不會選擇拜訪這恐怖佳仁(人)。
完美營地是登知馬漢山的中繼站，營地位在林道上，平坦寬敞又乾淨，且避風。距離營地100公尺處有穩定的活水源，是全線林道上最優的營地。
今日要離開完美營地，通過崩塌支離破碎的林道路，回到大雪山200林道57K岔路，再順訪位於200林道支線的北三錐山。北三錐山算是第三次造訪，第一次造訪是於107年9月30日，第二次為109年11月份。
今天要探訪深藏在大雪山200林道尾端的知馬漢山。知馬漢山周邊有座拾丸山、與北三錐山遙遙相望。
早期200林道伐木盛時，林道開闢達78.5公里，登知馬漢山由南稜起登，是件容易的事。然伐木不在，林道幾經風災催殘，嚴重坍方，已成荒煙蔓草之地，想登知馬漢山，更是困難重重。（示意圖載自網路資料）
去年有山友在FB分享登訪知馬漢山的照片，才知位在台中市山域有座「知馬漢山」，且是經由大雪山200林道進入，其後莫名的對這座山產生好奇心，雖是冷門路線，總希望有機會造訪。幾次山旅中與郭大哥提起，希望能安排時間探訪知馬漢山。
知馬漢山有山友規劃走2天，亦有安排3天輕鬆行。今年228連假放3天，郭大哥便安排了知馬漢3天行程，行程一出，這可讓我傷腦筋了。2/27日適逢客家人民族掃墓日（農曆元月十六日），算是重要節日，參加與否？又是內心掙扎的時刻。知馬漢山是期盼許久的行程，若錯過這次，勢必無法與志同道合的山友一同造訪，幾經考量後，得家人允許，既報名參加這知馬漢行程。
一個近期最夯的行程，屬於冬季限定的行程~關門古道之卡社山、拉夫郎山西北峰。109年入冬後常看見山友PO登卡社山、拉夫郎山西北峰的美麗山景照。秋末冬初卡社山、拉夫郎山綺麗山景照，每見一次，心動一次。見此，便將卡社山行程納入造訪名單裡。
佐藤山歸來，郭大哥便著手安排卡社山行程，前一晚先進雙龍部落，夜宿雙龍村前村長（田村長）家民宿（1人/1晚/500元）。
年關將近，山友邀約走訪霞喀羅古道上的二座名山「霞喀羅大山」及「佐藤山」。這行程讓我心動，但年近了，還有好多事要處理，舉棋不定。假若這次佐藤山沒跟上，以後沒山友陪走，可能無緣造訪佐藤山。內心掙扎許久，再出發前一天做了決定，報名參加。
行程規劃霞喀羅大山順訪佐藤山再探佐藤駐在所一日行，依前人記錄這行程所需時間約12小時以上，觀此，適必要早點起登。為了要有好的睡眠品質，前一晚入住天主教清泉山莊。天主教清泉山莊住宿環境優，大通舖費用1人／1晚／400元，寬敞衛浴間、備有廚房可以煮食。
山友邀約1/24日走獅子頭山，而對這座山好陌生，網路查詢，台灣山名“獅子頭山”還真不少。這次登訪的獅子頭山，標高2104公尺，位於南投縣竹山鎮。
記錄上登獅子頭山有二條路線，一條是從大鞍林道起登獅子頭山，這條路程時間較短，但必須通過一段危險地形，危險度及困難度不可小覬；另一條是從杉林溪進入，經過鹿屈山再下加走寮溪，續沿西北稜登獅子頭山，而這條路程相對遙遠費時。
在一次山友閒聊中，談到台中市和平區山域有座中級山，名為「百川山」，巧的是有位山友前輩名字為「百川」。聽造訪過的山友說這座「百川山」並不親民，從雪山坑溪一路陡升，且雜木、芒草擋道，路徑不明顯，頗有挑戰性。雖然這座山不可愛，但「百川山」已烙在心裡，希望有機可以造訪。
山友郭大哥造訪百川山已有二次，聽說近期有隊伍進入，山徑中的芒草、雜木有清除整理。既然有隊伍整理路徑，且適逢冬季雪山坑溪水不大，不如趁枯水期時間開隊，讓慕名百川山已久的山友有機會探訪，一窺百川山山容。
山友問︰「知道雪見北坑駐在所嗎？是否走過？」。當聽見「北坑駐在所」瞬時將92年前埋在腦裡的片段記憶翻起。那時的我尚未接觸登山這塊領域，不知什麼因素參加北坑溪古道二日遊。（經查詢活動日期︰ 92年7月5-6日星期六、日）。
當時大鹿林道大客車、大型巴士還能開到馬達拉溪，只知坐上大巴士後，車一路往山區行駛，進入蜿蜒山路，沿途暈睡。車到達觀霧馬達拉溪，下車背起包包不知東西南北方向，便跟著一大隊人走。
9/19日初探南庄蓬萊大石壁，其照片分享給山友欣賞，許多山友對這面大斜石壁頗有興趣，希望能帶領他們一窺大斜石壁景色。
10/11日由郭大哥揪團約走紅毛山+無名山+大石壁+大坪山O形，讓我有機會再探大石壁。06︰30與郭大哥約在苗124線36.5K食園餐廳會合，原以為只有10人參加的行程，經集結後竟有18人參加，參與的山友無非是為大石壁而來。
近期有山友探訪加里山附近一處秘境~「南庄蓬萊大石壁」。當看見大石壁照片時讓我非常驚訝！加里山下竟存有這麼壯觀的斜面大石壁。
加里山是自我訓練的好地方，常往加里山走動的我，怎能錯過這壯觀的秘境呢！而知道這秘境的山友~忠哥也樂意帶領我探訪這面大石壁，然雙方時間都沒辦法喬妥，而遲遲未能探訪大石壁。
走進歷史，循著一條巴陵泰雅族的姻親之路；一條百年狩獵之徑；一條日治時期理番之道~尋訪巴福越嶺古道。
巴福越嶺古道（福巴越嶺古道）為早年泰雅人狩獵、通婚、訪親的社路；日治時期為理蕃所築的警用道，於沿線設置10個警察駐在所，其中拉拉山駐在所（12K）、檜山駐在所（8.5K)、茶墾駐在所（4K）三個駐在所位於現今的古道途中，然駐在所的建築物已消失，僅存遺址殘跡。
山友邀約走鳥大比縱走，「鳥大比」是鳥嘴山、大窩山、比林山三座山的縮寫，位於苗栗縣南庄鄉與新竹縣五峰鄉縣界連稜上的中級山。不論是走「鳥大比」或是「比大鳥」，這條縱走路屬大眾親民路線。
9/5日04︰50苑裡出發，竹東早餐後車沿竹122線行駛，竹122線終點約50.4K處岔路右上進入白蘭部落，沿隘蘭連絡道轉進茅圃產業道路，一路來到八角亭。
新竹縣五峰鄉有座中級山「天頓山」，「天頓山」然單聽這山名就覺得這是一座有點難度山頭，因為有些難度，少有山友造訪，而成冷門的中級山。
曾經聽聞山友談及攀登天頓山的情形，過程因路跡不明找路等等，無形中對天頓山潛有一份好奇心。登山前輩風大有計劃要攀完新竹縣境內1500公尺以上中級山基石點，目前只欠天頓山，8/16日透由山友郭大哥邀約，有幸參與風大天頓山完登行程。
山友坤大規劃司馬庫斯古道越嶺出100林道一日行。這條古道途經過司馬庫斯巨木群、松蘿披掛的山林及青苔覆地的夢幻魔法森林。
司馬庫斯古道，又稱姻親路，起於宜蘭縣大同鄉棲蘭附近，止於新竹縣尖石鄉秀巒村，司馬庫斯部落為古道中點，古道早期為泰雅族原住民狩獵之獵徑。
5月份的最後一個週末，趁著梅雨季剛過，安排合歡山小溪野營及賞高山杜鵑2天行程，然因部分成員無法參加，只好取消小溪營地野營及賞花行程。
星期六剛從加里山下山，接到郭大哥來電，星期日是否有意願參加另一位山友安排的「觀霧-樂山鐵道」行程。樂山鐵道原是伐木盛時，運送木材之用，因伐木落寞走向歷史，鐵道歷經歲月荒蕪，已成蔓徑荒草之地。近期有山友重新整理闢路，這條森林鐵道巡禮行程，當然要報名參加囉！（↓照片取自山友FB）
山友邀約走訪宜蘭冬山鄉境內的大白山、蘭崁山、新寮山，這三座山需由安平坑林道進入，一般登訪山友皆採一日完成，而我們特意安排二天一夜行程，為是想在安平坑林道上紮營，欣賞蘭陽平原城舍夜景。
安平坑林道，全長約17公里，最高點約海拔1200公尺，因為山裡蘊藏豐富的石灰質礦，力霸水泥向林務局承租採礦，後因故改由潤泰水泥承租，林道變成為採礦運輸之用。在台灣林道未全面開放時，安平坑林道仍屬於私人管制道路，想要攀登礦區內的山頭，尚有些困難度。林道解禁後，想進入林道的遊客們，較不受管制，進出方便多了。
