登山以來，第一次鑽高密不透風的箭竹海，就是大鹿林道東支線盡頭的境界山（2019年11月30日 結城境界山）。林道上切境界山前的箭竹林，找不到路條，只能低頭鑽撥尋找斷落在密箭竹下的舊路條，依著不清楚的路底爬升。完成境界山後，告訴自己，這密到無路的境界山，來過一次就好。
今年228年假，山友規劃走結城境界山，安排3日行，成員是常一起遊山林的好友。明知第一次境界山給的苦滋味，而我似撞頭（暈）了，竟然答應陪走。
一般走結城境界山的隊伍，大多採以大鹿林道東線進入，9.8K處轉進大鹿林道東支線，行程完成後原路返回。這次在規劃行程時，徐哥提供了一條「高嶺古道」路線，這條古道幾乎是與大鹿林道東線平行闢建。
高嶺古道上有「馬達拉駐在所」、「本田駐在所」、「高嶺駐在所」三個日據時期的駐在所。這幾個駐在所挺吸引人探訪的，既然有不同的路線可選擇，此行就排個O形縱走，去時就從高嶺古道進入；回程再由大鹿林道東支線出。
2/26日 大霸尖山服務站→馬達拉駐在所→本田駐在所→水泥工寮【宿】
5時苗栗出發，6時竹東早餐及併車。約7︰40大霸尖山服務站，受228連假因素，服務站周邊可停放車位已滿，還好林道旁空地免強停放二部車。
雪霸國家公園管理處於2022年2月10日公告︰修正「雪霸國家公園區域內禁止事項」規定，其第五項……明確規範遊客於未經核准的情形下，禁止使用卡式爐、瓦斯爐等炊煮行為。遊客於雪霸國家公園區域內，應於經申請核准之山屋、營地周邊適當場域及合法露營區方可進行炊煮行為。
大鹿林道東線段，一般遊客及登山客，若不登大霸群峰，大鹿林道東線15K前，是不需要申請入園的，只要在服務站登記即可進入。這次結城境界行程，為了近期雪管處公告的禁止事項，特向雪霸國家公園管理處提出入園申請，以“入園信箱”方式申請，順利取得合法入園的公文。08︰12 繳交文件，出發。
09︰25大鹿林道東線4.4K(轉彎處，有反光鏡），林道右下可至神崎駐在所；而左側山壁有路徑，且有路條，往馬達拉駐在所從左側山壁爬升。
09︰27爬升一小段（10米）既接上高嶺古道。
美好的開始~驚見小鹿角蘭花。
前段古道路還算不錯，但走一段路後，路況變差，崩塌地形、錯雜倒木、樹藤橫生的山徑出現，還好這些路況不會造成太大的困難度。
途中遇到一支隊伍，這冷門的高嶺古道，還有其他隊伍進入，頗感意外的。
古道路，因受地形關係，也有沿山壁開鑿的路段。
崩塌碎石區，碎石地形前人已架好扁繩，拉繩通過無礙。
開闊林相，地形上似乎有駐在所遺址存在。
櫻花樹上的樹瘤。
11︰03馬達拉駐在所，正門的夯土牆及僅存一支未倒的冠木門檜木柱。
礙子、酒瓶、竹勺、竹杯… 訴說一段故事。
有故事的粽子…！
駐在所少不了的物件…！
酒瓶~訴說著不為後人知的過往。
尋幽訪古…綠衣駁坎徑。
生銹鐵管。
馬達拉駐在所團拍。
11︰24離開馬達拉駐在所。
行過乾溝，二岸間有明顯駁坎橋墩，駁坎下方遺留幾塊木板。
古道駁坎路。
古道開闊處，望雪山北峰及穆特勒布雪景。
山溝活水源，此水源距離馬達拉駐在所約20分路程，在此午餐。
杉樹上的垃圾，這袋垃圾意味著獵人仍有在這帶山域活動。
芒草結，獵人記號。
深溝~
崩塌下切。
13︰07 山澗溝充沛水源。
石壁山徑路。
進入倒木雜林中。
再見雪山稜脊雪景。
13︰28 崩塌地形，取左高繞。
高繞後下切，沿山坳續下行。
回看高繞避開的山壁地形。
13︰48大面積崩塌地形。
小心通過大崩塌，爬升後回首望看，剛才通過的鬆動崩塌地形，若遇到下雨，其危險度不可小覷。
重裝鑽大倒木，要順利通過，需靠技巧。
令人舒心的闊林。
芒草雜林間一排駁坎，本田駐在所在不遠處。
14︰28 本田駐在所，大門駁坎牆。
主平台樹上掛有帆布，地上有廢棄瓦斯罐，不知是獵人，還是登山客所留，顯然本田駐在所有人紮住過。
駐在所側門駁坎。
這夯土牆之間距離，當時這裡有好幾個房間的。
本田駐在所大門前團拍。
本田駐在所很特別的是，駐在所後方山坡有二處明顯的排水山溝；古道下方仍存有一個木炭窯。
14︰55離開本田駐在所，續行。
14︰59山溝活水源，若有意紮營在本田駐在所，可以在這取水。
廢棄砍刀。
古道一景…
15︰59山溪匯流乾溝。
小山溝，水量不大。
16︰17 岔路，左上往高嶺駐在所、結城山；右下往水泥工寮，取右往水泥工寮。
16︰30 溪流水源，汩汩水流，很難想像2019年第一次造訪時，這溪流完全無水。在此取用今晚用水。
16︰38 水泥工寮，工寮已有一支隊伍進住，續往工寮下方林道旁杉林裡紮營。今天踏訪高嶺古道，沿途有路條可尋，部份芒草段路條消失，仍需比對一下航跡。整體路況還算好，只是有幾段崩塌地形通過時需小心謹慎。若有意踏訪高嶺古道的山友，建議還是具有中級山探勘經驗者較為妥行。
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