溪阿縱走是民國60、70年代間非常熱門的登山健行路線，從溪頭至阿里山間，沿途有森林、林道、神木、鐵道、車站等景觀，全程約32公里，是許多四、五年級生的青春足跡與回憶。921大地震讓眠月線嚴重毀損，林務局雖耗資億元修復，但又遇上98年八八風災重創明隧道而停駛至今，溪阿縱走路線因而中斷。
溪阿線經山友不斷地探勘，另開闢出一條由阿里山森林遊樂區進入，沿已停駛的阿里山森林鐵道眠月線，經塔山、眠月、石猴等車站，續攀登標高2557公尺的「松山」，順道拜訪台灣第4大神木「眠月神木」；再至夢幻的「水漾森林」享受堰塞湖的山光水色；後接回亞杉坪林道出杉林溪森林生態園區，此稱為“新阿溪縱走”路線。
當知道有新阿溪縱走路線，總想找時間走訪這條新阿溪縱走路線，然一些因素而遲遲未付出行動。鬥魚知道我一直想走阿溪路線，百忙中抽出時間安排新阿溪縱走行程，但因成員及行程考量，則改走豐阿O型縱走。
計畫由豐山進，阿里山出，無奈出發前氣象預報天氣並非理想，下雨機率大。鬥魚爬山原則是下雨不爬山，打算取消行程，然而我對這行程期盼許久，且假也請了，真的不想取消，鬥魚只好捨命陪姐姐走。因天氣考量，豐阿O型縱走原3天輕鬆行，改成2天有點操的自虐行程。另也有個備案，如萬一下大雨，就走到千人洞賞雨，隔天原路回豐山。
為避開假日水漾森林的人潮，4/25日星期四晚先進入豐山行豐橋前涼亭過夜。4月正是賞螢火蟲的季節，豐山山域是觀賞螢火蟲的好景點，夜晚到來數以千計一盞盞閃亮的小精靈大勢出動，穿梭在樹林草叢間，愜意飛舞著，越晚越是美麗。
4/26日 豐山行豐橋→臥船洞→千人洞→水漾森林【宿】
清早，停車場原以為只有我們2台車，深夜來了3台車，行程是豐阿O型縱走3日行。6︰20離開涼亭，沿水泥產業道路上，行豐橋岔路放背包，鬥魚及白老師先將車開往石夢谷登山口停放，回程就可免踢一段約15分鐘的水泥路。
6︰25行豐吊橋。由行豐吊橋起登到水漾森林，全程11.3公里，爬升落差約1150公尺，下降落差約280公尺，一點都不輕鬆！
行豐吊橋俯看石鼓盤溪。
過了行豐吊橋開始陡升路。
06︰50 石壁拉繩。
08︰35 山澗溪，溪畔有顆巨高磐石樹。
08︰50 離開山澗溪。
08︰55 又一段石壁拉繩陡上。
09︰05 往千人洞指示標，過後路況稍微平緩些。
09︰19開腸破肚樹。
09︰20 二顆聳天巨木，如夫妻樹般依偎著，樹身釘有往豐山指示牌。
09︰25 又見往千人洞指示牌。
09︰45 臥船洞。狹長巨大半覆蔽石洞，由底部仰望，岩體渾厚傾斜，中間向上凹陷，形似倒臥的船底，洞裡地面岩塊凸起，環境不佳，休息拍照。
10︰00 離開臥船洞。
10︰10 巨大樹瘤。
10︰30 千人洞。千人洞位於嘉義縣阿里山鄉豐山村東方，標高約1800公尺，是一個天然的岩洞，高約四層樓，腹地寬敞，左右邊各有一道水流瀑布，水源充沛，石洞可容納千餘人因此而得名，是一個很棒的營地。
千人洞入口處，水自天上來，好心山友以帆布集石洞水瀑，如此一來方便山友取水。有水自然是好地方，與鬥魚爬山肯定少了“鬥魚有機咖啡”，午餐、泡咖啡。
洞裡仰望天際，住宿這裡夜晚臥躺著可以看星空。
面對千人洞右側另一道活水源。
11︰50 離開千人洞，續往水漾森林。
11︰55 大石壁，石面光滑，雖有拉繩及樹幹借力，但踩點有些落差，還是得靠些技巧，才能順利攀登而上。
通過大石壁，沿著千人洞上岩山徑緩升。路況偶時爬升，偶時下降，其上上下下落差不大。
早有耳聞豐山山區的山老鼠盗伐猖獗，看見山林裡及路徑旁木塊，真是讓人痛心！
12︰30 杉林小溪流，石頭青苔覆地，好喜歡這片綠意盎然的蓊鬱山林。
徜徉在原始山林間，享受幽靜夢幻綠野。
12︰40 離開山澗溪，山溪上方有塊小營地，可紮一頂4人帳。
走在山林裡，濃郁的檜木香陣陣飄送而來，隨處可以看見山老鼠盗砍痕跡，樹頭一塊塊被切除，又是一處檜木墳場。
12︰50 樹林開闊處俯瞰石鼓盤溪谷。
下切石鼓盤溪谷有二條路徑，一是拉繩繞腰路，一是垂直拉繩陡下，鬥魚取垂直陡下路，我與隊友則採腰繞路下溪谷。
13︰05 下至溪谷地，踏石順溪而上。
穿過芒草區。
13︰15 水漾森林出水口，石鼓盤瀑布。
13︰30 離開石鼓盤溪，往水漾森林的路在左邊山壁處，拉繩高繞。
13︰45 水漾森林出水口。
以為看見水漾森林出水口及獵寮營地，離二溪匯流處就不遠了，殊不知還有一大段繞湖之路要走，這水漾湖還真不小。
14︰15 終於抵達水漾森林營地，我們是今天第一隊進入的隊伍，非假日沙洲營地沒有商業團佔用，我們選擇離湖最近的地方紮營。
悠然的搭著帳篷，仰望天空，看見這片天空，很難想像5分鐘後即變天，乍然雷聲轟隆隆作響，大雨滴隨之落下，幸好外帳已搭妥，趕緊收拾裝備，鑽入帳篷躲雨。
霧鎖水漾，雨仍是斷斷續續的下。
湖中鴛鴦戲水悠遊覓食。
傍晚天空短暫放晴，水漾森林雖然是4度拜訪，仍把握雨勢空檔，沿岸走走。
暮靄垂沉，雨勢逐夜幕忽起忽落，鬥魚提議，若明天早上仍是下雨，那就不上松山走眠月線，改原路回豐山，如此般只能祈求天氣轉好。
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